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Legado argentino en Nurburgring

  • por Martín Gonzalo Arce
  • 17 may 2015
  • 2 Min. de lectura

(Juan Manuel Fangio con su Maserati 250F, año 1957)

En 1969 la Misión Argentina con los tres Torino, comandada por el mismo Fangio y Oreste Berta, conducidos por:

Auto 1: Luis Rubén Di Palma, Oscar "Cacho" Fangio, y Carmelo Galbato

Auto 2: Jorge Cupeiro, Gastón Perkins, y Eduardo Rodríguez Canedo

Auto 3: Eduardo Copello, Oscar Mauricio Franco, y Alberto Rodríguez Larreta "Larry"

El piloto suplente en esta carrera fue Nestor Jesus García Veiga.

Todos estos pilotos y preparadores consiguieron sembrar una hazaña que queda en la memoria, no solo de los fierreros sino en la gente argentina al obtener el cuarto puesto en la general por una penalización, pero siendo el auto que mas vueltas dio en pista, y dejando apabullados y sorprendidos a los rivales europeos.

(Réplica del Torino N° 3 hecha por Oreste Berta)

En el año 1975 Carlos Reutemann obtiene su victoria en Nurburgring al mando del Brabham BT-44 B, y esa fue la última victoria argentina en el largo trazado alemán dentro de un campeonato FIA.

(Reutemann con su Brabham en Nurbugring, año 1975)

Tambien para destacar otras victorias argentinas como las de Juan Pablo Zampa en el Campeonato Europeo de Turismos en 1977, Oscar Poppy Larrauri en Formula 3 Europea en el año 1983, y la última alegría aunque en el dibujo corto que actualmente utiliza la Formula 1, fue para Facundo Regalia, siendo su único triunfo en la GP3 en 2013.

(Juan Pablo Zampa y su Alfa Romeo 1600 GTV)

(Oscar “Poppy” Larrauri con su Minardi-BMW de Formula 3 Europea)

(Facu Regalia con su auto de GP3 en 2013)

Ayer Pechito se metió en la galería de los grandes exponentes argentinos del volante que ganaron en el legendario circuito, y lo hizo ante 300.000 espectadores, y en vísperas de las 24 hs que se corren durante este fin de semana allí. Lo más importante es que una categoría de nivel FIA volvía a disputar una fecha en la pista de 23 km después de 39 años.

Se confirmó por palabra del titular François Ribeiro que la pista estará dentro del calendario en las 3 temporadas venideras de la categoría, y aseguró que Néstor Girolami, quien había probado un Lada en Hungría hace dos semanas, estará compitiendo en una carrera durante este año en el WTCC, y también mencionó la posibilidad de incorporar otro piloto nacional, aunque no dio a conocer su nombre.

 
 
 

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